PRINCIPALĂ APLICAȚIE MARINĂ A SCHIMBĂTORULUI DE CĂLDURĂ YOJO
Răcire centrală cu apă dulce După desalinizare, apa de mare se transformă în apă dulce și apoi intră în schimbătorul de căldură cu plăci, care este folosit pentru schimbul de căldură cu apa de mare. După răcire, intră în rezervorul de stocare a apei proaspete pentru diverse scopuri. Schimbătorul de căldură cu plăci utilizat aici este o placă de titan pentru a preveni coroziunea apei de mare. |
Jachetă gazdă Încălzirea apei la pornire la rece Gazda de expediere are nevoie de apă din manta pentru a se preîncălzi atunci când tocmai pornește, iar apa din manta este încălzită de aburul cuptorului prin schimbătorul de căldură cu plăci. |
|
Apa pentru transportul de servicii de incalzire După desalinizare, apa de mare intră în schimbătorul de căldură cu plăci, care este folosit pentru schimbul de căldură cu apa sau aburul cuptorului , iar apoi apa de mare fierbinte va fi rezervată pentru alte utilizări. |
 Ulei lubrifiant gazdă de răcire cu apă proaspătă Uleiul de lubrifiere din sau turbina motorul diesel trebuie răcit cu apă dulce prin PHE. |
|
 Dispozitiv electronic de răcire Dispozitivul electronic de răcire important și radar sau sonic sistemul trebuie să utilizeze apă pură sau apă pură etilenglicol pentru răcire. Dacă folosim un schimbător de căldură cu plăci pentru a răci apa de mare, materialul plăcii din interior ar trebui să fie titan. |
Recuperarea căldurii reziduale Apa de mare va fi încălzită cu diverși abur condensați uzați ai cuptorului, apoi apa preîncălzită va fi desalinizată , după distilarea în desalinizor. Materialul PHE este titan. |
|
Apa de mare de răcire gazdă jachetă Avem nevoie de apă de manta pentru a răci gazda de transport, iar apa de mare este răcită de apa de manta prin schimbătorul de căldură cu plăci. Și materialul plăcii din interiorul ei este titan. |
Răcire cu ulei lubrifiant de transport turbină cu gaz Utilizați apă de mare pentru a răci uleiul lubrifiat în g ca turbină prin PHE, iar materialul necesar plăcii este titan. |
