Maombi ya Sekta ya Magari

Metal uso kumaliza inapokanzwa

Katika tasnia ya magari, kuna michakato mingi kama vile kuosha dawa, kuosha chuma na mashine za phosphating. Suluhisho la kusafisha linahitaji kuwashwa na mchanganyiko wa joto la sahani kabla ya matumizi. Maji ya moto kutoka kwa boiler au jenereta ya maji ya moto yanaweza kubadilishwa na suluhisho la kusafisha.

Umwagaji wa kuweka joto na baridi

Umwagaji wa sahani unahitaji kuwashwa moto wakati wa kuanza na kilichopozwa wakati wa kufanya kazi. Hizi zinahitaji chanzo cha joto (chanzo baridi) ili kupasha joto au kupoeza myeyusho wa uwekaji joto kupitia kibadilisha joto cha sahani.

Mafuta ya kuzima ya baridi

Mafuta ya kuzima katika tank ya kuzima hupozwa na mchanganyiko wa joto la sahani kwa kutumia mnara wa baridi.

Urejeshaji wa joto wa taka

Kioevu cha taka kilichotolewa kutoka kwenye boiler hupitisha joto kwenye boiler kupitia mchanganyiko wa joto la sahani ili kusambaza maji, na maji yaliyotangulia huingia kwenye boiler tena.

Friji ya baridi

Michakato mingi katika mchakato wa utengenezaji wa magari inahitaji matumizi ya friji kwa ajili ya baridi, na friji hizi zinahitaji kupozwa wakati wa kazi. Kutumia maji ya mnara wa kupoeza kupitia kibadilisha joto cha sahani ili kupozesha kukata, kusaga na mafuta ya mumunyifu ya maji kwa mashine zingine.

Mashine ya kulehemu ya baridi

Mashine nyingi za kulehemu zinahitaji baridi wakati wa kufanya kazi. Poza maji safi yanayozunguka kwenye welder kwa kutumia mnara wa kupoeza au chanzo kingine cha maji kwa joto la chini la kutosha kupitia kibadilisha joto cha sahani ili kupozesha mashine.

Mfumo wa kupoeza au kupasha joto anodic plating

Uwekaji wa anodic unahitaji kudumisha halijoto ya takriban 22 °C, na mnara wa kupoeza huunganishwa na kichocheo (au evaporator) na kibadilisha joto cha sahani ili kupasha joto au kupoeza myeyusho wa uwekaji ili kudumisha halijoto.